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[官方发言] 注意!方向盘传递出的4个危险信号

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发表于 2016-9-8 11:05:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 高德小瑞 于 2016-9-8 11:05 编辑

方向盘不仅可以控制车辆的方向,它还可以识别故障,安全行车的第一步就是必须用好方向盘。
下面看老司机分享的如何通过四个迹象,从方向盘上辨别车辆故障。

1车辆行驶中发抖手发麻

症状:
车辆以中速以上速度行驶时,底盘有周期性响声,驾驶室和车门发抖,方向盘强烈振动,直至手发麻。
原因:
这是由于方向传动装置动平衡被破坏,传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。

2转向时沉重费力

原因:
产生这种状况的原因有多种。可能为:转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良,转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油,转向轴及套管弯曲,造成卡滞,前轮前束调整不当,前轿或车架弯曲,变形,前轮轮胎气压不足等等。

3方向盘难操纵

症状:
行驶中或制动时,车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶,必须用力握住方向盘。
原因:
造成车辆跑偏的原因有:两侧的前轮规格或气压不一致,两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等,两侧的前轮与轴承间隙不一致,两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致,左右两侧轴距相差过大,车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆,造成一侧制动器发卡,使制动器拖滞,车辆装载不均匀等。

4方向发飘

症状:
往往是由行驶中前轮摆头引起的,当车辆行驶达到某一高速时,出现方向盘发抖或摆振。
原因:
造成此现象的原因有:垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏,传动轴总成有零件松动,传动轴总成动平衡被破坏,减震器失效,钢板弹簧刚度不一致,转向系机件磨损松散,前轮校准不当。
在实际的行车过程中,车主们还应注意两点:
1、应始终握紧方向盘,防止路面颠簸引起方向盘打手;
2、汽车停稳后不要原地转动方向盘,以免转向系统零部件损坏。


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