聊聊【比例尺】的二三事

Enoo

请求关闭高德车机版巡航模式自动比例尺，我的需求是看远处路况，3D模式自动50会看不到两个路口以外的路口，每次要缩小，又会自动跳回50，反而增加了行车风险！请求关闭巡航模式自动比例尺！

宋无寂

感谢高德团队孜孜不倦对app的更新
我每个版本提示更新我都会安装，从6.0开始一直用到目前7.10
之前的从6.5之后，定位图标出现马赛克真的很膈应。。。现在用的7.0不会出现马赛克和图标车速卡住不动的情况了
比例尺问题我到还没特别注意 可能我适应能力比较强吧
只有一个需求，提前点让我知道前面路口的车道怎么开就行，不熟悉的路开车走哪个车道提前知道的话，真的很能帮助我提前变道

若成风景

7.1正式版了  发现大部分时候的视角还是90度俯视  只有少数路况上才有50米比例尺的45度蓝天白云视角，真的不知道是怎么想的，45度视角比90度的正俯视角不是强多了吗 为什么还要用这个视角，而且变成90度俯视角时  比例尺也变了 变成200   整个画面全缩小了  所有信息全挤成一坨了，看也看不清楚，还怎么用？

自由的飞行员

要想扩大视野，垂直视角+加大比例尺，这种方式，反而不如倾斜视角的可视范围多，而且垂直视角的比例尺不适合导航……

umansh

直接参考carplay的配色和比例尺吧 球球了 你们车机版的研发部门在这个审美和技术都比ios部门差N个档次

BLG

7.0 后续版本在巡航模式下自动比例尺关闭选项无效，还是尽快修复该问题。
每个人对比例尺的习惯不同，那就给用户自定义的选项嘛！6.5 关闭自动比例尺这个功能在巡航模式下是有效的，用户按照自己习惯去自定义就很好啊。

从7.0第一个测试版本就开始一直在反馈该问题 7.0 巡航模式下自动比例尺关闭无效

老程

“自动比例”无论打开还是关闭，比例尺都还是自动调整。已经更新好几次了，这么明显的bug还在呢？

邪恶的丶

实际上毫无意义，本身就不需要知道前面几个红绿灯转弯，只需要跟着导航往前开就行了，到了要转弯的路段高德会提前播报前方右转也会建议走右侧车道，现在的改动完全是多次一举，搞得现在反而不知道什么时候转了，难道你让司机心里还默数下走了几个红绿灯？导航的意义本身在于一个点到另一个点，中途怎么走，要过几个灯再转弯这种信息其实没意义，你只需要在该转弯的地方提前告诉用户转弯就对了，特意给用户增加需求干嘛呢？改成这样了之后，作为车主反而不知道自己开到哪儿了，受限于gps的定位准确性，网络的延迟，以及放大路口的及时性，反而搞来容易错过路口（比如两个红绿灯比较近的路边，自己都不知道自己是在哪个红绿灯，路口放大出现也不及时的话直接就搞蒙了，反正改版后的比例尺明显让人比改版前焦虑了）强烈建议高德把选择权交给用户，让用户决定该怎样缩放（其实还有其他很多功能，我觉得高德完全可以放权下来，让用户有个性化的体验）

邪恶的丶

邪恶的丶 发表于 2023-7-31 17:23
实际上毫无意义，本身就不需要知道前面几个红绿灯转弯，只需要跟着导航往前开就行了，到了要转弯的路段高德 ...

另外高德千万不要觉得这是用户使用习惯的问题，想着给用户纠正习惯培养习惯，因为这是体验从7分变5分的过程，不是7分变9分的过程，使用很难受，实际上论坛反应这个的问题不是一个两个问题，具备普遍性，至少逢新版比更新的我因为这个不得已选择保持老版本不动了

不負好時光

学学百度地图吧，市区巡航视角真的很舒服